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1ª PARTE: HÁBITOS Y MOTIVACIONES DEL E-CONSUMER EN EL E-FOOD

En el anterior artículo comenté el informe “Fresh or Fail: six keys to world-class freshness” de la consultora Oliver Wyman acerca de como pueden mejora la gestión de la venta de alimentos frescos en las tiendas físicas frente al previsible incremento de la cuota de mercado que va a experimentar la venta electrónica de los mismos

En este informe se pone de manifiesto que a lo largo de estos próximos tres años la cuota de mercado de la venta de alimentos frescos a través de internet va a pasar del 1% actual hasta el 4% o 6%.

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La venta de alimentos frescos a través de internet tiene en estos momentos una cuota de mercado del 1%.

A lo largo de los próximos tres años, esta cuota de mercado podría llegar a estar, según revela el informe “Fresh or Fail: six keys to world-class freshness”, elaborado por Oliver Wyman;  entre el 4% y el 6%. Dicho de otra manera, se prevé que las ventas puedan llegar a multiplicarse por cuatro o por seis.

Este mismo estudio pone de relieve que este incremento de la cuota de mercado pondría en riesgo de desaparición del 15% de las tiendas físicas.

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Hoy voy a  comentarte uno de los costes portuarios comunes en el transporte internacional y a la vez más desconocidos: el tiempo de plancha.

Tal vez, esto pueda deberse a que este concepto suela estar más visualizado en el transporte marítimo de graneles o de vehículos. En este último caso para la carga y descarga de los vehículos en los buques roll on – roll off.

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La correcta gestión de la cadena logística, especialmente en el comercio internacional, se mide por su rentabilidad: reduciendo los costes tanto como se puedan y con la única condición de que no afecta a la calidad del servicio que debe prestarse

Esa mayor rentabilidad no sólo se consigue poniendo el foco en los elementos propios del stock (el stock de seguridad y el stock de rotación) sino además en otros puntos de la cadena logística y los servicios a ella asociados.

Son precisamente estos servicios asociados a la gestión de la cadena, los que permiten reducir tanto los costes de gestión como colaborar al acortamiento de la longitud de la cadena logística en términos de tiempo.

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Sobre el Blog

Aquí vas a encontrar multitud de artículos en los que encontrarás el modo de como poder solucionar todos los temas relacionados con el comercio internacional.

Lo he estructurado en tres partes para que te sea más fácil poderlos localizar.

En cualquier caso, si tienes alguna duda puedes consultármelo a través de mi zona de contacto.

Para conocer las pautas básicas de como identificar los mercados exteriores que más te interesan, como conocer los clientes potenciales en dichos países y los instrumentos del comercio internacional para poder contactar con dichos mercados, lo encontrarás en la página APRENDE A EXPORTAR.

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