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En el anterior artículo expliqué, a propósito de la guerra de las cervezas en el exigente mercado norteamericano, como el márketing de guerra explica adecuadamente los éxitos y fracasos de algunas de las empresas cerveceras. Habrá más artículos sobre el mercado de las cervezas. 

En este artículo quiero centrarme en el mercado de las hamburguesas para poder demostrar como el márketing de guerra puede explicar, más que adecuadamente, el enorme éxito que alcanzó MC Donalds en este mercado.

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La Directiva 96/53/CE sobre transporte terrestre, establece las dimensiones y masas máximas con la que podrán circular los vehículos destinados al transporte terrestre de mercancían en el ámbito europeo, siempre y cuando tengan cuatro ruedas, una masa máxima en carga, suoerior a 3.5 Tm y una velocidad máxima superior a 25 Km/h.

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Tomo prestado el título del presente artículo de uno de los capítulos del libro "Márketing de Guerra" de los investigadores Al Ries y Jack Trout.

Una vez finalizados los cuatro artículos anteriores, dedicados a las cuatro estrategias de márketing basado en las estrategias militares y aplicados al márketing orientado a los competidores, toca ahora entrar en conocer que sectores económicos lo han aplicado, como lo han aplicado, y sobre todo, demostrar como la aplicación de estas estrategias demuestran su eficacia.

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Antes de entrar en detalle, describiré que es el Fullfillment, cuales son las preocupaciones y expectativas de los clientes electrónicos en el comercio internacional.

Después de identificar las preocupaciones y las expectativas de los clientes "electrónicos" mencionaré las herramientas logísticas que aportan soluciones tanto para responder satisfactoriamente a los requerimientos de estos clientes "electrónicos" y a las empresas que operan a través de la multicanalidad digital a costes operativos más bajos.

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En ocasiones, para vender en el comercio exterior, tendremos que gestionar nosotros mismos el servicio de transportes.

Entonces, no bastará con tener un producto competitivo en precio y calidad, para ser competitivos en el comercio internacional; deberemos tener los conocimientos suficientes en la oferta de transportes, para no perder ni esa venta, que aún se está negociando, ni futuras ventas.

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Para tener siquiera un conocimiento suficiente sobre la contratación del transporte internacional de mercancías es imposible exponerlo en un sólo artículo.

Esta dificultad se ve incrementada cuando incluimos tanto el transporte terrestre como el marítimo y fluvial, el transporte ferroviario, el transporte aéreo, el multimodal y el intermodal.

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Sobre el Blog

Aquí vas a encontrar multitud de artículos en los que encontrarás el modo de como poder solucionar todos los temas relacionados con el comercio internacional.

Lo he estructurado en tres partes para que te sea más fácil poderlos localizar.

En cualquier caso, si tienes alguna duda puedes consultármelo a través de mi zona de contacto.

Para conocer las pautas básicas de como identificar los mercados exteriores que más te interesan, como conocer los clientes potenciales en dichos países y los instrumentos del comercio internacional para poder contactar con dichos mercados, lo encontrarás en la página APRENDE A EXPORTAR.

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